Funzjoni inverter tal-lift

(1), l-użu ta 'teknoloġija ta' kontroll tal-vettur b'raġġ manjetiku ta 'prestazzjoni għolja (FOC), jista' jsuq mutur asinkronika u mutur sinkroniku kalamita permanenti, b'parametri statiċi tal-mutur ta 'awtotagħlim u funzjoni ta' angolu offset ta 'oriġini kodifikatur, faċli biex tużah.
(2) It-torque tal-bidu tal-veloċità żero jista 'jilħaq 150%, li jista' jipprevjeni lill-lift milli jiżloq.
(3) L-ebda ħtieġa għal kumpens li jġorr it-tagħbija, il-mod ta 'kontroll tal-pożizzjoni tal-veloċità żero tal-bidu jiġi adottat biex jelimina s-sensazzjoni tal-istartjar.
(4) kontroll PDFF, faċli biex tiddibaggja l-bandwidth ta 'kull faxxa, b'5 settijiet ta' kurvi S, biex tiżgura kumdità tajba.
(5) Fl-istess ħin, għandha varjetà ta 'għażliet ta' ħin ta 'kontroll tal-bidu / waqfien, li huwa konvenjenti biex tqabbel diversi ħinijiet tal-kompjuter ospitanti.
(6) Il-kontroll tal-brejk mekkaniku estern u l-kuntattur jiffaċilita ħafna l-użu tal-klijenti.
(7), u appoġġ UVW, rotazzjoni residwa pożittiva, komunikazzjoni u forom oħra ta 'encoder, jistgħu jiskopru l-iskonnessjoni tal-kodifikatur f'ħin reali, output ta' allarm ta 'malajr, biex jiżguraw is-sigurtà tal-lift.